Crees que el lavado de coches de vapor dañará la pintura? Entonces estás FUERA

Lavado de coches a vapor con menos agua y alta temperatura del agua, muchos propietarios de automóviles que quieran probar el lavado de coches a vapor se preocuparán de que la función pueda dañar la pintura del coche. Y es cierto que hay algunos rumores sobre este problema. Hoy deje que el equipo de GOCLEAN responda preguntas para todos y elimine por completo las preocupaciones de todos.

El lavado de coches al vapor convierte el agua en vapor, el vapor se condensa rápidamente en el agua en la superficie de la carrocería del automóvil y la suciedad se lavará rápidamente por la presión de vapor. El vapor se puede desinfectar y descontaminar, y al mismo tiempo tiene fuertes propiedades físicas de degradación térmica, que pueden disolver rápidamente las propiedades pegajosas de los sedimentos y las manchas. La suciedad se suaviza por el calor y se puede eliminar fácilmente bajo inyección de vapor a presión. Cuando la alta presión se rocía sobre la superficie de la carrocería del automóvil, el vapor a baja temperatura expulsado del vapor es de 50 grados Celsius, y la presión de vapor alcanza los 220-260 m/s (el caudal supera el huracán de nivel 17) de modo que los contaminantes que se adhieren a la superficie de la pintura son barridos. Luz.

El vapor utilizado para el lavado de automóviles es vapor a baja temperatura, que no excede la temperatura límite de la pintura y el caucho. La temperatura de la pintura se hornea a una temperatura de 170 grados en la sala de pintura. Mientras no se exceda la temperatura, las piezas de pintura y goma del automóvil no causarán ningún daño.

La temperatura del vapor en la salida de la lavadora de vapor es de 100-120 grados centígrados, pero en el proceso de lavar el coche, la boca de la pistola pulverizadora está a 8-10 cm del cuerpo. Después de rociar el vapor a 10 cm de la salida, la temperatura se dispersará. Yendo a una parte, la temperatura del vapor es de solo unos 50 grados en este momento, y la mano humana puede tocarla directamente, por lo que no daña la pintura en absoluto. En verano, especialmente en el coche negro, bajo el sol, la temperatura superficial de la pintura es de 60 grados, la limpieza con vapor es de solo 50 grados y el lavado está lejos de la pintura, y el vapor descompondrá la superficie del coche. Lodo, haz que se enjuague rápidamente.

En términos generales, el vehículo se rociará cuatro veces en la pintura antes de salir de fábrica.

Capa electroforética: Es la imprimación del vehículo y tiene buena adherencia y resistencia a la corrosión.
Recubrimiento medio: anti-UV y antichoque, la base de la capa de pintura de color.
Capa de pintura: Es un práctico revestimiento de color con pintura metálica y no metálica.
Capa de barniz: Es un revestimiento transparente en la superficie del vehículo para proteger la capa de pintura y mejorar el brillo de la pintura.

El vapor no dañará la carrocería del automóvil, pero puede dañar el cuerpo humano, por lo que al limpiar la superficie, se recomienda permitir 4-6 pulgadas de espacio desde la boquilla hasta la superficie.